寻龙觅伦 竞速不凡

穿梭在北京国际车展的E馆里，不少人被迈凯伦570GT MSO卡宾特别版深深吸引了目光。抱着各种好奇心，本刊特别采访了迈凯伦中国区董事总经理迈奕鸿（Dan McElholm）先生。



车门上以潮绣绘上金龙的迈凯伦570GT MSO卡宾特别版

此次迈凯伦的卡宾特别版，把东方元素和英伦的创新结合在一起，您可以谈谈为什么选择的是潮绣，其中有什么特别的意义吗？

迈奕鸿：实际上，我们这个计划是源于去年和卡宾先生的交流。当晚大家在一起聊天，碰撞出了火花，于是启动了这个项目。我们当时的想法就是希望把中国文化与迈凯伦造车创新的精神做一个融合。我们不希望只是在车上贴一个标那样的做法，我们希望以正确的方式进入到这个市场。当时与卡宾先生进行了沟通交流，碰巧卡宾先生的出生地就是潮州，也就是潮绣的发源地，我们知道潮绣是中国传承千年的一项非常具有传统的文化遗产，它本身也是非常真实、非常具有原创性的工艺，所以我们觉得把潮绣与车融合是一个很好的选择。当我们看到刺绣的样品出来之后，令人大吃一惊，效果完全超出我们的预期。这是一种三维的刺绣技术，由丝绸大师康惠芳女士主理，每天八个小时，一共要三个月才能绣出这一条龙，精美绝伦的潮绣与迈凯伦一起竞速彰显这不凡意义，更象征着中西文化的一种结合。

把很有速度感的一款车与静态的潮绣结合堪称一次挑战，在和卡宾先生的合作过程中，遇到了哪些困难和挑战吗？

迈奕鸿：也许这样的结论会让您感觉非常的吃惊，我们整个的合作过程非常的顺利，沟通也非常顺畅。我没有每天跟卡宾先生保持交流具体的合作进程，但迈凯伦中国公共事业部总监张旭每天都和卡宾先生在交流，她之后会给您谈更多的细节。但对我来说，从整个中国区的管理层的角度而言，整个的合作过程非常的顺利。迈凯伦团队和卡宾团队之间持续的交流是合作成功的关键。还有要指出的是，对于我们的交流而言很重要的一点就是我们的构想和愿景，一定要彼此相契合，而不是像一桩随便凑合在一起的婚姻，那是没有办法成功的。
这次的跨界活动为什么会选择570GT，而没有选择其他车型？这样的选择对消费者来说是有什么样的寓意吗？

迈奕鸿：我们选择570GT是因为它对于中国所有消费者来说，有着最大受众的吸引力和影响力，特别是在驾驶体验方面。一方面它仍然是一款时速达每小时200英里的运动跑车，但和其他的车型不一样的是，它的特点还是乘驾的体验，能在整个驾驶路程上拥有奢华的享受体验。所以我们认为这一款车型是成为卡宾特别版的最佳选择。而且这是一款限量版车型，全球只有五辆，目前已经售出了两辆。


迈凯伦中国区董事总经理迈奕鸿（Dan McElholm）先生
目前很多品牌都在推出电动汽车，不少品牌也推出SUV车型，将来迈凯伦会不会生产电动汽车呢？

迈奕鸿：首先我们关注电动汽车这项技术很长时间了，而且迈凯伦有很多工程师正专注于电气化这项技术。就目前而言我们还没有成熟的相关的电气化的技术可用，但这并不意味着三到五年之后我们没有。就技术而言，我觉得迈凯伦是超前于其他竞争对手的，迈凯伦在2013年率先引入P1这款混合动力汽车，也是我们未来实现我们产品电气化第一步。首先，我们要关注技术，同时我们也非常关注减轻重量，如果是现在，以塞纳-马恩省这款车型为例，实现完全电气化重量可能达到两吨。所以我们要充分考虑技术和重量这两方面的因素。